Обзор фрахтового рынка, 50-я неделя

Азовское море:

Рост фрахтовых ставок прекратился и даже наметилась небольшая коррекция, ставки потеряли доллар / два с момента нашего последнего репорта. Все участники рынка работают над стратегией на Новогодние праздники. Некоторые отправители предпочитают зафрахтовать дополнительный объем грузов в декабре, чтобы обеспечить спокойные январские выходные. Другие же наоборот рассчитывают на январское падение рынка для того, чтобы обеспечить более дешевый вариант исполнения бюджета.  Судовладельцы также работают над стратегией на начало января. Многие прорабатывают длинные рейсы направлением Восточное/Центральное Средиземноморье или даже Запад/Континент.   Такой интерес к данным направлениям может потенциально снизить на них ставки в ближайшие две недели. В противоположность длинным грузовым плечам — направления Мармара и Черное море могут вырасти в цене, особенно во второй половине декабря. Некоторые судовладельцы предпочитают хеджироваться миниконтрактами на декабрь-январь, но с учетом традиционных норм на погрузку в Азовских портах на базисе sshex — рискуют простоять все новогодние праздники.

Каспийское море:

Некоторое количество свободного тоннажа наблюдалось в регионе на этой неделе. Также как в Азовском море — ставки здесь потеряли доллар/ два, но торговая активность в целом остается высокой.

Обзор фрахтового рынка, 49-я неделя

Азовское море:

Погодные условия в регионе улучшились, что  привело к нормализации судоходства. Ставки фрахта снова продолжили рост, который составил 1-2 доллара от нашего последнего репорта. Данное повышение прежде всего отражает потенциальные риски задержек по погодным и/или политическим факторам. Мы также отмечаем увеличившееся количество игроков в регионе, которые из-за политических рисков предпочитают использовать в расчетах евро вместо доллара при торговле из портов Азовского моря.

Каспийское море:

Фрахтовые ставки остались на уровне предыдущего нашего репорта.  Количество грузов поступающих в декабре-январе на рынок определят дальнейшую тенденцию в Каспийском сегменте.