Обзор фрахтового рынка, 48-я неделя

Азовское море:

Порт Ейск так же объявил о начале периода ледокольных проводок начиная с 00:00 29/11/2018. В условиях действующей ледовой кампании судовладельцы просят  под перевозку зерновых грузов в направлении Мраморного моря 32 доллара за тонну. Фрахтователи / отправители пытаются выходить на рынок с более низкими начальными идеями — порядка 28 долларов.

Каспийское море:

Ставки в данном регионе практически стабилизировались. Флот задействован на долгосрочных контрактах и увидеть спотовые суда в данном регионе практически невозможно.

Обзор фрахтового рынка, 47-я неделя

Азовское море:

Порты Азов, Ростов и Таганрог объявили о начале периода ледокольной проводки судов начиная с 26 ноября. Рынок полон предложений на перевозку зерна, угля и стали. С учетом предстоящей ледовой кампании судовладельцы просят в направлении Мраморного моря не менее 30 долларов за тонну, однако фрахтователи выходят с начальными предложениями с гораздо меньшими цифрами — средние двадцатые.  Таким образом разброс ставок сейчас достаточно велик, но финальные цифры, которые переходят в сделку находятся в области ожиданий судовладельца.

* Начало периода ледокольных проводок, порт Азов

** Начало периода ледокольных проводок, порт Ростов

Каспийское море:

Ажиотаж продолжается. Большое количество зерновых грузов предлагается на перевозку из Астрахани и Актау и это поддерживает рынок в высоком состоянии. Речная навигация заканчивается к концу этой недели и позиционирование флота между бассейнами Каспийского и Азовского морей уже практически завершено.

Обзор фрахтового рынка, 46-я неделя

Азовское море:

Торговая активность существенно снижена из-за проходящей в Женеве конференции «Global Grain». Остаток недели так же обещает быть достаточно спокойным. Предлагаемые к перевозке зерновые и угольные грузы, вместе с погодными задержками всё же смогли остановить падение рынка. Стоит обратить внимание, что прогноз погоды по порту Ростов был пересмотрен в сторону отрицательных температур и снега в течение следующей недели.

Каспийское море:

Судовладельцы просят надбавку за торговлю в направлении Ирана в текущих условиях санкций. Достаточно ограниченное количество флота продолжает работу на данном направлении.  В данной ситуации ширится разница между видением рынка судовладельцами и предлагаемыми ставками на перевозку со стороны отправителей / фрахтователей.